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字號：T|T 2017年07月07日10:32 萬聯網
新加坡以穩定的政局、廉潔高效的政府而著稱，是全球最國際化的國傢之一，有著難以比擬的交通優勢——新加坡港口水深浪靜，可以停靠世界上最大的船舶。
新加坡以穩定的政局、廉潔高效的政府而著稱，是全球最國際化的國傢之一，有著難以比擬的交通優勢 新加坡港口水深浪靜，可以停靠世界上最大的船舶。這裡也是通往太平洋、大西洋的咽喉要道，是世界集裝箱集散中心和散貨分撥中心。
這樣一個國際物流的樞紐中心，也吸引著順豐、菜鳥這樣的中國企業入場。
1、順豐、阿裡紛紛入局
資料顯示，2009年，新加坡60%的工商企業就已經全部使用專業的第三方物流公司。直至2008年，國際快遞巨頭與新加坡郵政基本占據瞭新加坡快遞業的全部江山。當時，如果想從中國寄快遞或者文件到新加坡，除瞭貴得讓人咂舌的國際快遞巨頭，EMS成為瞭不二之選。而中國民營快遞公司當時還完全沒有進入這個市場二手餐飲設備買賣。
隨著中國快遞的蓬勃發展，部分國內企業已經進入或正在準備進入這個富有活力、不斷創新的市場。以順豐為例，2010年順豐在新加坡設立營業網點，覆蓋瞭新加坡（除裕廊島、烏敏島外）的全部區域。在新加坡本土提供門到門本地快遞服務，並且建立自營的收派、運營、客服團隊，在新加坡華人聚集地牛車水設有營業網點。
記者在順豐官網上看到，順豐目前對新加坡提供國際標快、國際特惠、國際小包、國際重貨等業務。
此外，阿裡巴巴也早已開始佈局新加坡市場。2014年5月，阿裡投資2.49億美元入股新加坡郵政，獲得新加坡郵政10.35%的股份台中中古設備買賣，雙方宣佈共建 國際電商物流平臺 。
2016年10月，新加坡郵政發佈公告稱，關於阿裡增持該公司股票的請求已獲當地資訊通信媒體發展局批準，阿裡增投約1.38億美元，持股比例從10.2%增至14.4%。同時，阿裡完成瞭對新加坡郵政旗下的冠庭國際物流6785萬美元的投資，持股達34%。冠庭國際物流在亞太地區提供電商物流服務，網絡覆蓋10餘個國傢。
2、東南亞的中國機會
新加坡土地面積僅700餘平方公裡，該國快遞業呈現出其特有的表現 國際快遞的比例較大。
而新加坡本土的物流企業基本都是以第三方物流、倉儲物流為主。新加坡郵政依舊是本土快遞的主要領導者，YCH（葉永福集團）、Keppel（吉寶物流）是新加坡本土比較知名的物流公司，這三大公司目前處理瞭本土快遞將近60%的訂單。
幾傢國際巨頭占有瞭將近30%的市場。與中國不同的是，新加坡的電商物流在最近幾年才開始大規模發展，占比並不高。新加坡郵政2016的調查報告顯示，新加坡40%的本土快遞依舊是文件類，其次為正在不斷增加的電商快遞件，為35%。但新加坡本土的電商快遞存在著一定的問題，比如網絡訂單的送貨時間時段較長、送貨人員缺少必要的標準培訓等。
而且，近年來東南亞經濟持續高速增長，蘊含著巨大的消費需求。但由於東南亞大部分國傢的物流基礎設施相對落後，物流效率受到很大制約。而新加坡是區域快遞樞紐，擁有區域內最好的陸/空中轉中心。
對中國的快遞公司而言，包括新加坡在內的東南亞地區無疑是個 價值窪地 。目前，順豐已經初步建立瞭東南亞的區域快遞網絡，在新加坡、馬來西亞、泰國、越南都成立瞭分公司，實現瞭雙邊互寄。但由於入場時間較短，知名度還沒有建立，在東南亞市場占有率較低，通關能力亦比較薄弱。如果能進一步深挖電商快遞市場，依托順豐豐富的經驗，相信可以快速打開市場。有業內人士稱，如果中國企業能夠在東南亞各國實現企業管理、人才、市場、文化等方面的本土化，將會更容易、更迅速地融入當地市場。
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